Er verden i ferd med å bli for komplisert for folk. Mange mener at den allerede har blitt det. For eksempel:
Mobiler
En undersøkelse gjort av Mformation mot 4000 brukere i England vider at
- 85% var frustrert over hvor vanskelig det var å komme i gang med en ny mobiltelefon.
- 95% mente at hvis grensesnittet var enklere så ville de forsøke flere tjenester.
- 61% mente at å sette opp en ny mobiltelefon var like vanskelig som å flytte bankkontoen.
Men det er ikke bare mobilteknologien som oppleves vanskelig.
Biler
Elektriske vinduer og CD-spiller var engang status. Nå er standarden automatiske regnsensorer på vindusviskerne, nøkkelløs startfunksjon, 5-kanals lyd, LCD-skjermer i hodestøttene, et dusin høyttalere og sub i baken.
Til og med Toyota Avensis har fått adaptiv fartsholder, pre-crash system pluss et system som varsler om du er på vei ut av din egen kjørebane.
Nye Mercedes E-klasse 2009 setter ny standard for biler under 500.000 kroner. Noe av det nye er Attention Assist, Night View System, radarbasert Cruice Control, lys som automatisk tilpasser lengden på hovedlyset ift. bilene du møter.
Mercedes S-klasse har i tillegg fått massasjeseter, ventilasjon som tilpasser seg solens himmelretning pluss et system for nattsyn som mange anser som ubrukelig. Vanlige billys fungerer fortsatt rimelig bra.
Overraskende utvikling må vi si. I 2004 lovte Mercedes å lage enklere biler etter å ha hatt problemer med … teknologien.
Ennå dyrere biler gir ennå mer undring. Maybach leveres med sigarfukter som ekstrautstyr.
BMW’s I-navigation har fått brukere til å riste på hodet i nærmere 10 år. En skjerm koblet til et roterende hjul der man må velge i flere nivåer for å aktivere en funksjon. Før i tiden slo man bare over en bryter.
Hva med OBDLL monitorer som overvåker og rapporterer sammensetningen av eksosen.
Eller stemmen som sier ”Du har fått e-post” når du ligger i 110 på vei til Gardermoen.
Virtuell verden
Japanske forskere ser for seg at man skal kunne ta virtuelle turer i verdensrommet eller på stranda og bli solbrent begge steder. Man kan ha virtuell sex uten risiko. Man kan reise på ferie uten å reise seg fra sofaen. Hvor komplekst skal livet egentlig være?
Gilette-syndromet
For ikke alt for mange år siden brukte man Gilette barberskum eller barbergele hvis man var fan av deres barberingssystem. Nå leverer Gilette et utvidet system med en boks før barbering, en boks til barbering og en boks etter barbering. De produserer stadig nye varianter av barberholdere samt nye barberhoder med stadig flere blader. Etter en tid fases de gamle modellene ut. Når man skal kjøpe nye barberhoder må man også kjøpe nye barberholdere selv om de vi allerede har nesten ikke er slitt.
Hvem skaper denne kompleksiteten? Hvor mye av den trenger vi? Hvor mye skal den koste. Hvor mye tid skal den ta? Kan det være at det kommersielle systemet er den egentlige drivkraften bak teknologifiseringen? Er det slik at det kommersielle systemet lærer oss opp til å ønske mer kompleksitet enn det vi egentlig trenger? Eller er det kulturen som gjør at vi må ha det samme som naboen, helst litt finere og bedre?
Det store spørsmålet blir: Har vi egentlig særlig bedre tid enn før? Er livet tryggere? Er vi mer lykkelige? Eller er det slik at all kompleksiteten berøver oss en del av vår livskvalitet?
Vi vil gjerne høre din mening.
En tidligere artikkel drøfter om vi egentlig trenger flere produkter og flere valg.
http://nyhetspuls.no/trenger-vi-enna-flere-valg/
Tags: komplisert verden, kompliserte biler, kompliserte mobiltelefoner, teknologifisering
