Ni Europeiske partnere fra industri og forskning, BMW inkludert, har i samarbeid med universitetet i Bath utviklet en mikrobil for trange og forurensede urbane omgivelser. Bare litt over en meter bred manøvrerer den like enkelt som en motorsykkel men med større stabilitet – noe som er viktig i trange bygater. Den lener seg også til siden i svinger lik en motorsykkel. Clever (Compact Low Emission Vehicle for Urban Transport) kjører på kondensert naturgass og slipper ut bare en tredjedel CO2 sammenlignet med en vanlig familiebil.
Det finnes visse likheter med Carver, men Clever er et selvstendig konsept med egne tekniske løsninger. Både Clever og Carver forventes å være på veien i 2009.
Clever har plass til to personer, den ene bak den andre. Kabinen er lukket, rammen er forsterket og veltebur er på plass. Sikkerheten er høy kjøretøytypen tatt i betraktning.
Med en toppfart på 100 km/t og aksellerasjon fra 0-65 på sju sekunder oppnår man ingen respekt i Porche menigheten, men Clever er først og fremst et miljøvennlig kjøretøy og er konstruert med fornuftige ytelser for bybruk.
Plassbehovet i trange bymiljøer kan man heller ikke kritisere. Bare 1,2 meter bred og c. 20 kortere enn en vanlig mikrobil gjør den til et av de mest parkeringseffektive kjøretøy som finnes – foruten motorsykler.
Det hydrauliske systemet beregner ut fra hastighet og forhjulsvinkel hvor mye den skal lene seg over i svinger. Styringen foregår på samme måte som i en vanlig bil. Resten er automatisk. Kraften kommer fra en modifisert BMW C1 scooter motor på bare 218 cc. Dette tvinger forbruket ned til 0,26 liter/mil ved bykjøring. Tankstørrelsen begrenser rekkevidden til ca. 200 kilometer. Dette kan høres lite ut, men Clever er hovedsakelig konstruert for bykjøring og ikke for lange distanser på motorveien..
Til sammenligning har Carver 3 ganger større motorvolum samt bedre fartsressurser og kan brukes både i by og på landevei. Clever har på sin side et vesentlig bedre design.
Carver er priset til ca. 300.000 i England. På grunn av konstruksjonen og lavere avgifter forventes Clever å bli en god del rimeligere på det Norske markedet. Hvis den blir importert!
Drivstoff er kostbart. Parkering i bykjernen er blitt umulig. Miljøet er truet. Tiden er moden for noe nytt og annerledes. Om det er Clever og lignende konsepter som kan bidra til å løse byens miljøproblemer gjenstår å se. Clever er i hvert fall annerledes.
CLEVER trehjulsbiler tar hjørnene ved full tilt
Kilde:
Ecoworld
Tags: miljøbil, miljøbiler
